domingo, 30 de janeiro de 2011

Mulheres x Carro


Eu adoro dirigir. Sério. Talvez pela sensação de liberdade, poder ir pra onde quiser, estar no comando. Ao mesmo tempo, ter um carro significa compromisso, já que ele precisa de manutenção constante e isso gera (muitas) despesas. Ainda assim, acho que vale a pena. 
 
Sophia Loren e o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

Meu carro (um Clio hatch prata) é de 2002 e hoje tem 45.000 km rodados. Estou com ele há três anos. Apesar do pouco uso, alguns itens têm que ser trocados por causa do tempo. Pai, irmão e amigos sempre dão dicas, mas só me dei conta disso quando ele parou e me deixou na mão quando eu mais precisava.

Claro que não é nada agradável passar por situações do tipo, mas infelizmente a maioria das mulheres dá pouca importância a essa rotina de cuidados básicos e odeiam a ideia de ter que ir à oficina mecânica. Conversando com amigas, vi que muitas se sentem lesadas e enganadas pelos mecânicos, “por serem mulheres e não saberem nada de carro”.

Quando preciso consertá-lo ou trocar o óleo, quase sempre vou sozinha, já que meu pai não mora comigo e meu irmão nunca está em casa. Sempre pergunto e gosto de ver de perto o que está sendo feito. Nunca senti qualquer ironia, má vontade ou falta de respeito da parte do mecânico/autoeletricista/funileiro em explicar, acho que eles até gostam quando demonstramos interesse pelo assunto.

Tenho seguro, mas prefiro chamar só em casos de extrema necessidade. Depois de alguns (vários) perrengues, que prefiro chamar de experiências, aprendi coisas que me ajudaram a evitar o pior e gastos mais altos. Compartilho algumas delas com vocês:

O carro não liga. Quando não acende nenhuma lâmpada, provavelmente é a bateria ou pane elétrica.

Na primeira vez que isso aconteceu comigo, as lâmpadas não acendiam e o motor não girava. Troquei a bateria e o não resolveu. Descobri que o problema estava em outra peça, o alternador, que carrega a bateria. Ou seja: não adianta ter uma bateria novinha se essa peça não funcionar.

Quando o motor gira e não pega, pode ser várias outras coisas, mas bateria com certeza não é. Isso aconteceu comigo em quatro situações diferentes.

a- Fui ao mercado, guardei as compras e na hora de ir embora, nada. Achando que era a bateria, fiz a ligação com outro carro mas não adiantou. Por sorte, estava bem em frente a uma oficina, e o mecânico descobriu que era mau contato nos fios próximos às velas. Levei no autoelétrico e ele trocou uma peça, parecida com uma tomada (que estava um pouco frouxa). Custou R$ 50.

b- Situação muito parecida com a que contei acima (só que na farmácia). Abri o motor e fui direto mexer nos fios que se conectam nessa tomada. Não funcionou. Vi que o reservatório de água estava seco. Tinha uma garrafa vazia no carro e fui num Subway pedir para encherem a garrafa. Coloquei no carro e ele pegou. Algumas pessoas me disseram que isso é muito estranho, já que o carro pode continuar rodando sem água até o motor superaquecer e fundir. Agora fico sempre olhando o nível da água, fiquei até um pouco  paranóica com isso.

c- Depois de passar por uma rua alagada, onde a água estava na altura dos pneus, cheguei em casa e guardei o carro. Só fui dirigir novamente três dias depois e, quando liguei, o motor girou mas não pegou. Depois do desespero de pensar em ter perdido o carro (a dramática), descobri que ele estava apenas úmido por causa da chuva. Dois dias depois tentei de novo e ele estava normal.

d- No trabalho, quis sair na hora do almoço e quando dei a partida... não ligou. Na volta (fui de carona), tentei de novo e ele pegou. Fui à oficina e o mecânico usou um aparelho parecido com uma máquina de passar cartão que detecta problemas em carros com injeção eletrônica - Kaptor - e não acusou nada. Ele apagou a memória do carro, que, segundo ele, era o que estava causando as falhas, e disse para voltar caso voltasse a acontecer. Nem todas as oficinas têm esse recurso porque o aparelho custa em torno de R$ 7.000. Aproveitei e troquei lâmpadas queimadas das lanternas dianteira e traseira. Ele não me cobrou nada.

Lombadas e buracos. Eu tenho um pouco de preguiça de desacelerar para passar numa lombada ou desviar de um buraco, admito.  

Graças aos buracos, tive que trocar os braços articulados (ou braços de suspensão) dianteiros. Custou uns R$ 500.

Indo para o casamento de uma amiga em um sítio, não vi e passei numa lombada imensa. Senti que o carro ficou estranho e fraco, com barulho de fusca, mas não parou. Descobri que era a vela. Meu pai levou a um autoelétrico, que fez um conserto e não cobrou nada. Na mesma semana fui a outro casamento, em Jundiaí, e ele estava normal. Depois da cerimônia, o problema voltou. No dia seguinte, chamei o seguro e, na volta, passei no mesmo autoelétrico que consertou a tomada. Como ele não podia parcelar o pagamento, escreveu num papel o modelo da peça e fui buscá-la no MercadoCar, que fica na mesma rua e aceita cartão. Ele trocou o conjunto de velas em 15 minutos. Peça + mão de obra: R$ 250.

Batida. Aconteceu comigo uma vez e foi horrível, depois de dois anos dirigindo direto. O seguro cobriu o conserto do carro em que bati e paguei a franquia. Fiquei 15 dias a pé, mas no fim deu tudo certo. Duas semanas depois apareceu o problema de mau contato na tomada e acredito que tenha sido devido ao tranco na hora da batida. Tomo mais cuidado e nunca mais aconteceu.

Na enchente. Como disse antes, quando passei pela enchente algo no motor ficou úmido e o carro não funcionou depois, mas não foi nada grave.

Só depois do ocorrido descobri que numa situação como essa, ou até em poças, o motor pode aspirar água ao invés de ar e criar um calço hidráulico, ou sofrer um choque térmico (motor quente + água fria). Traduzindo: você perde seu carro. O conserto é MUITO caro. O melhor é parar e esperar a água baixar mesmo.

Alguns dias depois dessa enchente, passei por uma outra e resolvi esperar. Liguei o rádio para ouvir as notícias e também o limpador, desembaçador, ar e lâmpada.... Claro que a pobre bateria não suportou e o carro morreu. O carro foi ligado no tranco e funcionou, mas não é o correto.

Agora, algumas recomendações básicas para evitar contratempos:

Água & Óleo. O óleo deve ser trocado a cada 10.000 km. Procure usar sempre o que tiver a viscosidade adequada para o seu veículo e aproveite para trocar os filtros de óleo, combustível e ar. Evite postos de gasolina, prefira lugares especializados.

Verificar o nível tanto da água como do óleo ajuda a detectar vazamentos e evitar superaquecimento, o que pode levar à perda do motor. Isso deve ser feito com o carro desligado e frio, de preferência antes de sair de casa.

O frentista pode até verificar o nível da água, mas se ele abrir a tampa com a água quente, ela tende a transbordar por causa do calor e da pressão. Numa das vezes em que pedi para completar, ele esqueceu de colocar a tampa de volta. Ela ficou jogada no motor, mas eu poderia tê-la perdido.

Lavagem. Pode parecer óbvio, mas às vezes fico um bom tempo sem conseguir lavar meu carro. O único dia que tenho é o sábado, e na correria acabo esquecendo ou deixando sempre pra depois... Mas descobri um aqui na zona norte que abre aos domingos ;-)

O cocô dos passarinhos, se deixado por muito tempo, causa manchas que saem só fazendo polimento. A cera cria uma camada protetora e pode ser uma boa para prevenir estragos do tipo.

Evite lava-rápidos que usam escovas, elas podem riscar a pintura. A chance é maior ainda se o carro estiver sujo de terra ou areia.

Se for lavar em casa, faça num local com sombra e mantenha o carro sempre molhado enquanto estiver limpando. O sabão seco pode provocar manchas, principalmente sob o sol. Use panos e esponjas macias.

Quanto ao motor, a lavagem deve ser feita uma vez ao ano. Evite o uso de produtos à base de petróleo, que podem ressecar e danificar mangueiras e componentes.

Pneus. Calibrar é tão importante quanto abastecer, mas na pressa é uma das coisas que acabo deixando de lado.

Murcho, o pneu tem um desgaste maior e dura 30% menos do que deveria, além de fazer o carro gastar até 10% a mais de combustível. O melhor é calibrar um pouco depois de sair, com o motor ainda frio, para descobrir a quantidade de pressão mais adequada para o seu pneu.

O alinhamento e balanceamento também contribuem na diminuição do desgaste. Se sentir uma imprecisão do volante ou pneu cantando, leve o carro a um centro automotivo.

Nunca ande sem estepe, macaco e chave de roda.

Abastecimento. Eu tenho o péssimo costume de andar na reserva e tenho me policiado para não deixar o nível baixar tanto. Minha reserva é grande e isso acabou me deixando acomodada. Pensando bem, economizar gasolina pode ser um grande prejuízo.

Andar com pouca gasolina pode acumular resíduos, entupir e superaquecer a entrada da bomba, além de causar problemas na injeção eletrônica. Se seu carro for mais antigo e tiver carburador, ele é mais vulnerável, pois a capacidade de absorção de resíduos é menor e o respiro se deteriora com o tempo, favorecendo a entrada de poeira, areia e outras impurezas no tanque.

Evite postos desconhecidos. O combustível adulterado tem ação corrosiva e produz uma borra capaz de entupir os bicos injetores.

Detalhe: se seu carro parar por falta de combustível, você pode ser multada.

Para economizar de verdade, o melhor é deixar o tanque pelo menos na metade de sua capacidade e evitar carregar peso desnecessário, acelerar demais ou dar freadas/arrancadas bruscas. Estar com os pneus calibrados e motor regulado também é fundamental.

Painel. As luzes e ponteiros são o canal de comunicação entre você e seu carro. A qualquer sinal de aquecimento, freio, bateria ou óleo, não hesite em ir à oficina ver o que está acontecendo. Claro que alguns painéis podem falhar, mas somente o mecânico pode dar um diagnóstico mais preciso. Veja um tutorial bem legal sobre isso clicando aqui.

Ok, você tomou todas as providências mas teve que deixar o carro no conserto.

Na oficina. Tire todas as suas dúvidas e questione sempre que não concordar com algo ou não entender o processo. Assim como você, o mecânico não nasceu sabendo.

Se demorar demais a ser atendida e o lugar não estiver tão cheio, procure o responsável.

Não aceite orçamentos absurdos logo de cara. Pesquise, peça indicação.

Pergunte sobre as formas de pagamento e desconto se pagar à vista, principalmente se não emitirem nota fiscal do serviço.

Além de pedir desconto, dependendo do que foi feito eu peço brindes também. E nessas sempre vem um aditivo, limpa-vidros ou qualquer outra coisinha.

Não se constranja em ser a única mulher do lugar, porque isso provavelmente vai acontecer.


Fontes:



















domingo, 9 de janeiro de 2011

Nail art: técnica do copo

Queria ter feito para o ano novo, mas como não deu tempo, acabei fazendo só hoje.
Fiz como a Nathalia explicou nesse post do blog Look Melissa, na última foto.

Primeiro fiz as unhas e passei o Paris + o Renda Vidrilhos da Risqué como base. Mas acho que só o Renda já teria dado certo.




Depois, num copo descartável com água gelada (a água TEM que estar gelada), pinguei um pouco do Rio Doce, Marina e Mattefluors amarelo, todos da Impala.








 
 
Com um palito de dente, fiz desenhos na água puxando as cores.




Mergulhei os dedos na água rápido, "pescando" os desenhos com a unha. Depois da limpeza ficou assim:





Faltou limpar um pouco mais em volta da cutícula, mas como eu já tinha arrancado uns bifes ia doer. Passei uma base transparente no fim, só para uniformizar o brilho.
Achei fácil de fazer e diferente. Admito que me empolguei na combinação de cores e ficou um tanto carnavalesco, mas gostei do resultado mesmo assim.
Alguém testou? O que acharam?

Lacoste Outlet

Localizada no Butantã e aberta há mais ou menos 6 meses, a Lacoste Outlet pode ser uma alternativa para quem é fã da marca. A loja é grande, possui provador e algumas vagas para estacionar em frente.
Tem tênis a partir de 170,00 e camisetas por 89,00.

Sinto muita falta do blog da Lilian Glaisse, que sempre estava atualizado com dicas de bazares e outlets. 
Se alguém tiver alguma dica e quiser compartilhar, por favor me mande e eu coloco aqui com os devidos créditos (essa é uma das intenções do blog). Quem sabe ela se anima a voltar ;-)

Lacoste Outlet
Endereço: Avenida Vital Brasil, 583 - Butantã - São Paulo, SP

domingo, 2 de janeiro de 2011

Verde, amarelo e todas as cores

A presidente eleita Dilma Rousseff certamente não é o tipo de mulher que se encaixa nos padrões de beleza, como é o caso da esposa do vice-presidente Michel Temer, a ex-miss Marcela Temer. Envolvida com a política desde muito jovem, é pouco provável que em sua rotina houvesse espaço para a vaidade.  

Quando era Ministra da Casa Civil, seu figurino era basicamente preto, cáqui, marrom, roxo e azul (além do clássico vermelho), com algumas peças em tons pastel. O corte de cabelo mais comprido a envelhecia, e estava mais escuro que o tom atual.   

O fato é que, durante sua campanha, Dilma repaginou o visual, adotando um cabelo mais curto e com mechas no topo da cabeça, ideia do hair stylist Celso Kamura. O cabelo mais claro suavizou sua expressão e iluminou seu rosto. O guarda-roupa ganhou mais terninhos vermelhos e de outras cores como nude, branco, cinza, turquesa e lilás, em cortes diferentes, desenhados pela estilista gaúcha Luisa Stadtlander.

No dia da posse, seu casaco pérola com textura rendada e mangas mais curtas se destacou em meio a tantos ternos escuros e gravatas. Combinado com a saia reta, ficou elegante e com cara de verão, além de realçar o verde-amarelo da faixa presidencial. A make, também feita por Kamura (olhos esfumados e blush suave, batom vinho), deu um colorido discreto à pele. Notava-se que ela usava maquiagem, mas sem excesso.


Dilma pode não ser um ícone fashion como Jackie Onassis e Michelle Obama, mas passa longe da breguice de Rosane Collor. Aos poucos e, claro, com a ajuda de profissionais, conseguiu criar um estilo próprio sem se submeter a mudanças radicais. Cabelo e sobrancelha bem feitos, além de uma roupa bem recortada, podem ter o efeito de uma cirurgia plástica.  

Não sou especialista no assunto, mas achei que ela acertou nas escolhas.
E vocês, gostaram?

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Delícia de leitura



Gente, vejam que coisa linda ganhei no Natal de uma amiga muito querida.

Organizado por Janaína Suconic, chef de cozinha que já passou pela TV Gazeta e dá aulas de confeitaria, o livro vem com dicas sobre todos os utensílios e ingredientes necessários na preparação e decoração dos cupcakes. O passo a passo de cada receita é explicado com detalhes e fotos de dar água na boca. São mais de 30 tipos, desde os mais tradicionais como chocolate e frutas, até nas versões diet e salgada.

Ainda não testei nenhuma receita, mas indico a todas que quiserem se aventurar na cozinha. 

Cupcakes. Editora Larousse, R$ 35 (em média).

Sobre o Bazar

Olá!

Como algumas já sabem, negocio minhas peças via internet há quase cinco anos. Usei o Flickr por muito tempo e depois de ser deletada algumas vezes me mudei pra cá. Vendo pelo Mercado Livre também e só tenho qualificações positivas. Tive algumas decepções, mas nunca levei calote.
No começo, a intenção era me desfazer de algumas coisas e ficar só com o que eu fosse realmente usar, mas vieram as trocas, amizades, encontrinhos, liquidações e o bazar nunca mais fechou as portas (por que será rs).

O valor de cada peça não inclui frete. Dependendo do caso posso entregar em mãos em SP (Capital) ou mandar peças leves via carta registrada.
Para Sudeste faço o frete por 5,00, para demais regiões do Brasil fica 10,00.

No momento não estou trocando, preciso muito vender e por isso coloquei um preço camarada nas peças e dei o desconto no frete.

Meu e-mail para contato é mari_gois@yahoo.com.br.

Algo te interessou? Me escreva ou deixe seu comentário na peça.

beijos a todas

Polo Adidas tamanho M (serve P)

Pouquíssimo uso. Busto 38 cm, comprimento 55 cm. *20*

Blusa viscolycra P NOVA

Nunca usada. Atrás ela tem um detalhe que esqueci de fotografar, mas é discreto. Busto 51 cm,comprimento 58 cm. *20*

Blusa Costume M

Tecido superdelicado e confortável. Usada 1/2 vez. Comprimento 68 cm, busto 39 cm. *30*



Blusa cropped Costume P


Larga e um pouco mais curta. Usada 1/2 vez. Comprimento 49 cm. Busto 49 cm. *30*

Poncho plush c/ capuz Costume P

Usado 1/2 vez, por algumas horas. Comprimento 54 cm. *60*


Moleton C&A tam 10 (serve P)

Pouco usado. Forrado, mas não é muito grossso. Busto 46 cm. Comprimento 50 cm. Manga 54 cm.*30*


Bolero Accessorize cereja tamanho 10-12 (serve P) NOVO c/ etiqueta

 Lindo com regata ou vestido! Tricozinho tipo Zara. Fecho com pedras, manga princesa. Tam 10-12 infantil mas serve P e até M tranquilo. Busto 40 cm. Comprimento 34 cm. Manga 48 cm (3/4) Nunca usado. Era 155,00 aqui é *45*

Shorts Mercatto tamanho 38 NOVO c/ etiqueta

Lindo e novo. Cós 36 cm, quadril 52, gancho frente 21 cm, gancho costas 30 cm, largura da perna 32 cm, comprimento 35 cm. *30* 


Minissaia preta tam 40 usada uma vez

Cintura alta. 97% algodão, 3% elastano. Cós 38 cm, quadril 46 cm, comprimento 40 cm. Usada uma vez. *20*

Cardigan P NOVO (estampa gato de Alice)

Sem etiquetas, porém nunca usado. Foi comprado na Feira de Malhas de SP. Os botões abrem.
42 cm de busto, 55 cm de comprimento, 67 cm manga (do ombro até a ponta). Não tem lycra, *35*

Minissaia Colcci tamanho p/38 NOVA c/ etiquetas

Linda! Composição do tecido: 54% viscose, 23% algodão, 23% poliéster. Forro 100% algodão. Medidas: 42 cm cós, 47cm quadril, 34 cm comprimento. *70* mando via carta registrada.